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737MAX停飞导致GE发动机减产 涉及14亿美元现金流
2019-08-08 22:44:33
摘要
【737MAX停飞导致GE发动机减产 涉及14亿美元现金流】当地时刻8月1日,据媒体报道,遭到波音737 MAX持续停飞的影响,其设备供货商之一的通用电气公司(GE)正面对新的财政压力。GE方面正告称,因737 MAX停飞而导致其工厂为该机型出产的发动机数量减少,且无法取得全额付出,因而或许会影响到多达14亿美元的现金流。(汹涌新闻)


  当地时刻8月1日,据媒体报道,遭到波音737 MAX持续停飞的影响,其设备供货商之一的通用电气公司(GE)正面对新的财政压力。

  GE方面正告称,因737 MAX停飞而导致其工厂为该机型出产737MAX停飞导致GE发动机减产 涉及14亿美元现金流的发动机数量减少,且无法取得全额付出,因而或许会影响到多达14亿美元的现金流。

  GE财政主管Jamie Miller对此称,“当波音公司交给飞机时,咱们将取得这些发动机的酬劳。i7这仅仅现金流的推延问题。”

  CFM International是GE与法国赛峰集团一起组成的合资公司,该合资公司是737 MAX的独家发动机供货商。

  到现在为止,737 MAX停飞所形成的飞机交给推延意味着,G737MAX停飞导致GE发动机减产 涉及14亿美元现金流E在本年上半年没有拿到预期的6亿美元发动机金钱,假如737 MAX持续坚持停飞状况,那么本年下半年的每个季度GE都将拿不到4亿美元的相关金钱。

  GE首席执行官Larry Culp称,“假如咱们没有看到737 MAX复飞,那么每季度4亿美元(现金流入的缺失)是有或许发作的。”

  GE已对全年的财政猜测作出了修订,本年全年现金流量在10亿美元至负10亿美元之间,这反映了737 MAX推延复飞的影响。

  GE在本年放缓了用于737 MAX飞机部件的出产速率,该项目原是GE航空部分成绩增加的首要推动力。本年上半年,该部分占到GE工业赢利50亿美元中的30亿美元。除发动机外,GE还为737 MAX制作航电设备和其他部件。

  一家出资研讨公司分析师Gordon Haskett在承受媒体采访时称,“GE与波音单通道飞机密切相关。一旦737 MAX被赞同复飞,波音或许需求对该机型的价格进行扣头出售,这也意味着GE得到的费用会减少。”

  由于GE近年来在其间心电力部分和金融部分的巨额亏本中苦苦挣扎,其航空部分现在成为GE收入最大的部分,是近年来GE成绩的支柱。因而,737 MAX所带来的问题也迫使GE减少股息,并寻求出售其首要业务部分的方案。

  波音公司方面737MAX停飞导致GE发动机减产 涉及14亿美元现金流期望在本年第四季度重启737 MAX的交给,但一些政府和职业官员则估计737 MAX下一年才会复飞。

  从2018年10月到本年3月,波音737 MAX系列飞机在5个月内发作印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事端,共导致346人逝世。两起空难均与飞机上的主动防失速软件被过错激活有关。该机型随后在全球范围内遭到停飞。

  波音于本年4月将737 MAX的产值下降了挨近20%,即从每月52架减少至42架。对此,波音首席执行官Dennis737MAX停飞导致GE发动机减产 涉及14亿美元现金流 Muilenburg在本年上半年财报发布后的电话会议上告知分析师,其估计将持续坚持这一出产速率,假如如预期的那样,737 MAX能在本年第四季度康复服务的话,其会在2020年将产值提升至每月57架。可是假如康复服务的时刻进一步推延,波音或许会再次减产。

  Dennis Muile737MAX停飞导致GE发动机减产 涉及14亿美元现金流nburg还称,“假如咱们对737 MAX估计康复服务的时刻发作变化,咱们或许需求考虑进一步下降出产速率或许其他方案,包含暂时中止737 MAX的出产。”

  Larry Culp称,“由于清楚明了的原因,咱们的出产水平低于咱们以为的那样。”但他回绝谈论737 MAX再次出产放缓或彻底中止的结果。

  为737 MAX出产机身和其他部件的Spirit AeroSystems则称,200名工人自愿退休,作为减少5%本钱的一部分,以应对737 MAX减产的影响。波音方面则称,没有由于737 MAX停飞而减少人员。

  除了为737 MAX供货商之外,GE相同也是该机型的客户之一。其金融部分运营着世界上最大的喷气式飞机租借公司之一——Gecas。该公司具有29架737 MAX,其间25架租借给客户,这些客户有义务在停飞期间持续付出费用。

  整体而言,GE具有价值21亿美元的737 MAX飞机,上半年未发作任何减值费用,由于该公司估计737 MAX最终将从头投入使用。

  与此同时,波音公司近期推延了其777X长航程飞机的预期首飞方案,并将此问题归咎于GE新式发动机。对此,GE方面称,现已从头规划了部件,并正在就此问题与波音公司协作。

  波音公司现在期望777X机型能在下一年首飞,并在2020年末开端交给。

(文章来历:汹涌新闻)

(责任编辑:DF406)